熱門產品搜索
鋁沖壓件沖壓件加工精密沖壓件
新聞資訊

新聞資訊

當前位置: 首頁 > 新聞資訊 > 行業資訊

車身沖壓件加工常見表面缺陷

2022-08-04 10:15:28

伴隨時代的進步,大家對于車輛的審美標準也在不斷提高,汽車的產品造型也在不斷地變化。伴隨汽車造型設計的演變,車輛外觀有一個明顯的變化趨勢,就是越來越“見棱見角”。但是,這種造型大大增加了汽車沖壓件供應商對車身沖壓 件的生產難度。

常見的汽車A級曲面表面缺陷有壓痕、塌陷、面畸變、沖擊線以及滑移線等,其中滑移線是模具車間調試時較難解決的問題?;凭€是沖壓成形后金屬板料在非接觸面上的可見帶狀曲線,在沖壓過程中,當板料流經模具圓角時經歷彎曲、反彎曲和拉伸時會產生滑移線?;凭€是汽車外覆蓋件在沖壓加工中一種常見的表面缺陷,滑移線的出現嚴重影響了沖壓 件的表面質量和產品外觀。

大多數滑移線發生于成形初期或成形中間,滑移線的生成過程分為4 個階段。第1 階段,板料接觸凸模高點棱線A。但由于壓邊圈與上模未閉合,此時板料接觸應力小,板料在A 點處不會留下硬化痕跡。第2 階段,壓邊圈閉合,壓邊圈伴隨模具下行,此時板料在凸模高點棱線A 處接觸應力增大,硬化開始出現。第3 階段,隨著板料下行和材料的流動,在A點硬化的材料,會向高亮紅點處流動。而B 處高點棱線,在此時也接觸板料并伴隨硬化發生。最后,在汽車精密沖壓件模具到底型面閉合時,就會出現A 與B 兩處高點棱線,分別向外側滑移,也就是在頂點發生的材料硬化,結束時出現了滑移線缺陷。

滑移線工藝設計上的解決辦法:

調整沖壓方向,使模具型面兩側均衡,減少滑移缺陷。一個行李廂外板的工藝設計所示,在此零件開始的工藝設計時,沖壓方向是沿車身方向旋轉45°,進行模擬計算后,結果顯示,在頂端棱線高點處,會發生沿箭頭方向的滑移線缺陷。而后,在不斷的試驗模擬過程中,當我們將沖壓模具沖壓件方向調整為沿車身方向旋轉30°時,模擬計算的結果實現,滑移線消除。

車身沖壓件加工常見表面缺陷

近期瀏覽:

? 2021 寧波同創金屬制品有限公司 版權所有 浙ICP備2022019307號-1 熱推信息 | 企業分站 | 網站地圖 | RSS | XML
技術支持: 華企立方 營業執照
  • 微信聯系

    微信聯系

性高朝久久久久久久久久_国产精品久久久久无码av_久久精品国产亚洲a_亚洲欧美一级一级
免费a级毛片无码a∨中文字幕| 99热在线都是精品97| 国产黄色自拍视频| 久久岛国av一区二区无码| 中文字幕在线精品视频入口一区| 亚洲另类精品无码专区| 午夜精品久久久久久中宇| 国产亚洲精品美女久久久久久| 中文字幕在线精品视频入口一区| 久久老熟女一区二区三区福利|